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躺着一年多的高霍汽车（Gaohe Auto）终于收到了中东资本的帮助，并带来了建设点。根据蒂亚尼（Tianyan）支票的信息，今天（5月22日），江苏·高赫（Jiangsu Gaohe）汽车公司有限公司（Jiangsu Gaohe Automobile Co，Ltd.中国快递（江苏）技术有限公司，有限公司投资了432.65亿美元，持有30.2％的股票。 Gaohe Auto专注于获得独特的开发道路，自成立以来就坚持了超高端路线。其首个车型Hiphi X的起始价格为680,000元，最高价格为80万元。尽管该产品从那以后拒绝了，但它被定位为高端potiti在。到2022年底，Gaohe Auto推出了Hiphi Z的第二款型号，该车型的价格从510,000元到630,000元； Gaohe Hiphi Y于2023年7月推出，价格从339,000元到459,000元。但是，产品的价格极高，缺乏稳定的品牌形象使得很难支持Gaohe Auto的可持续发展，这最终导致了危机。随着春季庆祝活动在2024年结束时，许多政党的消息“高霍汽车已被停职了几个月”。一旦消息传来，高霍汽车的创始人丁·莱（Ding Lei）在他的内部讲话中说：“该公司正在积极保存自己。高高的哈萨（Gaohe Hasa）自我救援的窗口，大多数人大约三个月。外部资本和企业表达了他们对高霍（Gaohe）的意愿和兴趣，从那时起，并且倾向于投资或企业的一系列op oh oh。首先，丁·莱（Ding Lei A）ND其他高级管理人员已经开始了实时广播模式，不仅经常“卖Misers”，而且还可以“在现场广播室中携带“商品牛排”。 2024年4月，Avita Technology发表了一份声明，要求拒绝谣言说Avita“确认Gaohe”并切断了高霍汽车的道路。 2024年8月，Yancheng经济和技术发展区人民法院做出了决定，决定接受Gaohe Auto的母公司Huaren Yuntong（Jiangsu）Technology Co，Ltd的纠正前应用。但是高霍汽车（Gaohe Auto）被称为“拯救自己”，终于得到了帮助。黎巴嫩初创公司EV Electra Ltd.从中东开始，它将以1亿美元的价格从高霍汽车的重生开始。根据数据，黎巴嫩的创业EV Electra Ltd.，它重点介绍制造，研究和开发电子IC车辆，并在Silangan中部开展电车制造业务。我已经在自动化领域投入了很多次，但结果并不少见。 2020年，该公司宣布计划推出两座电动跑车“ Quuds Rise”，最终未能实现大规模劳动力。 2021年，EV Electra获得了底特律电动汽车公司的多数股份，该公司计划扩大其在欧洲和亚洲的运营。 2023年，该公司宣布购买NEVS Emily GT和Pons Robotaxi项目，但NEVS最终取消了该协议并独立运营该项目。 （中国经济网络记者郭尤）
（负责编辑：Chen Menguyu）
