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记者孟柯11月5日，中国物流与采购联合会发布数据显示，2025年10月，中国公路货运指数为104.9点，环比下降0.10%，同比下降0.11%。从月份来看，运价指数第2、3、4周出现反弹，第1、5周运价指数下跌。中国物流信息中心分析师高帅对《证券日报》记者表示，总体来看，10月份我国经济运行总体平稳。业务经营放缓，结合“双庆”长假原因，公路市场需求释放较前期收窄，公路运输市场短期供需平衡状况有所改善。运价指数环比下滑。从车型指数来看，各车型指数环比走势不一，同比有涨有跌。以大宗商品和区域运输为主的车辆指数为105.5点，环比9月下跌0.12%，同比上涨0.03%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，环比9月上涨0.02%，同比下跌0.78%；零担重货指数为105.5点，比9月份下降0.16%，比去年同期上涨0.05%。 “从全年来看，由于内需疲软，10月制造业淡旺期特征并未完全显现，运价指数不及去年同期，同比小幅下滑。但随着四季度大宗物资需求企稳，汽车及零担重货将提供一定的供给。”明确支持运价指数上涨。长三角地区运价有所回升，其他地区运价指数有所下降。 ”高帅表示。从未来来看，高帅预计，随着年底短期经济波动的影响减弱，加上企业生产加速、消费持续旺盛，预计将催生更多市场需求。行业“反内卷”和交通运输专项政策的坚定实施，行业经营环境有望改善。在需求拉动和运力优化的共同作用下，公路货运指数有望回升。中国国际经济交流中心科研信息部副主任刘向东向《证券日报》记者表示，年底前总体呈现平稳上升趋势。10月份NA公路货运指数环比小幅下降，表明市场供需总体稳定。随着“双11”电商旺季的开启，预计11月份该指数将出现反弹，全年保持稳定。
