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记者贾丽 当汽车遇上家电，生活场景悄然发生变化。近日，深圳腾势新能源汽车股份有限公司（以下简称“登势汽车”）宣布与美的集团股份有限公司（以下简称“美的集团”）高端家电品牌Colmo达成战略合作。从此，腾势N8L汽车用户可以在车内控制全屋智能家电，还可以实时查看汽车状态或在家中进行远程控制。腾势汽车品牌负责人李辉表示，此次合作将腾势N8L与科尔莫智能家居深度链接，实现了“车内控家电，在家控车”的阿王帕拉互联体验。今年以来，家电企业之间的合作及相关收购公司和汽车公司时常发生。 “汽车+家电”模式下，“人、车、家”全场景智能生态正在加速构建。这种无缝连接的背后，隐藏着智能汽车作为下一代互联网门户的巨大潜力。事实上，美的集团在汽车领域持续发展，以家电为主要节点，通过构建跨行业联盟来打破场景壁垒。 2025年8月，美的集团正式发布全新全屋智能战略，明确将“人、美采、家居生态”作为美的三大主打板块之一。其生态格局融合了手机、汽车、互联网等多方力量，形成了“硬件互补+场景共建”的大网。除美的集团外，海尔集团公司（以下简称“海尔”）也在积极发展汽车互联网。今年7月，海尔与苍安汽车在重庆正式签署战略合作协议，加速在新能源、供应链、全球品牌打造等多个领域的合作。 8月27日，海尔旗下卡塔奇控股正式宣布，已成功完成对汽车之家的战略投资，并重组董事会，深化汽车产业布局。此外，家电厂商也开始向出行场景渗透。创维集团股份有限公司（以下简称“创维”）选择聚焦自身体系，深度探索“车与家”场景融合。是一家早期涉足汽车制造的家具公司。夏普将在2025年日本移动展上展示LDK+概念车，该车将车身长度约5米的货车变成了“移动客厅”。 “面对‘人车合一’的广阔前景在amily生态中，家电企业根据自身的技术基因和资源禀赋选择了不同的发展道路。 “美的集团、海尔、创维。”中国家电商业协会秘书长张建锋对《证券日报》记者表示。此外，珠海格力电器股份有限公司（以下简称“格力”）走上了“B端供应链+C端终端”的双端链接路径。格力利用空调技术积累，推出节电30%的热装车管理计划，成为全国家电行业第一品牌。作为新能源汽车企业的主要供应商，以格力手机为中控载体，实现手机、车载系统、家电的主联动，争夺“人车”生态的背后，是商家在全场景入口和用户数据方面的激烈竞争。中国电子视像行业协会负责人告诉《证券日报》记者，在“人车之家”生态系统中，有两个主控中心：一是车内的“总开关”，二是车内的“智能系统”。家电企业凭借多年的智能家居布局，严把家庭入口关；车企自然掌控着移动汽车入口。用户数据成为另一个主要争论点。通过分析用户在汽车、家庭、手机等不同场景下的行为习惯，企业可以开发更精准的用户画像，提供更个性化的服务，从而增强用户粘性。张建峰认为，随着更多玩家加入“人、车、房”赛道，未来的产业格局将呈现出明显的“分层竞争”局面：一小部分“生态主宰”掌握操作系统和AI能力奠定基础；一小部分“生态主宰”掌握操作系统和人工智能能力。大多数车企和家用应用iance品牌是“生态参与者”，在既定框架内寻求多元化发展； “核心部件供应商”以其技术优势成为整个生态不可或缺的基础。
