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新华社记者 沉希泉 楚航谷雨 2025年末，从中国广阔的西北传来一则振奋人心的消息：12月26日，全长22.13公里的世界最长公路隧道——天山胜利隧道沿G0711乌鲁木齐维乌高速公路（简称玉里高速公路）全线通车。千峰雪域的“天空之路”穿越天山的新公路已成为畅通无阻的加固公路，从南疆重镇乌鲁木齐出发的行车时间由7小时缩短为3小时，习近平总书记在2022年视察新疆时指出，南北疆人流、物流、信息的大动脉全面连通。随着共建“一带一路”的推进，新疆不再是边远地区，而是重点地区、枢纽地区。一路连接欧亚，五个港口连接天山南北八个国家，开放热潮涌动。中国西北边境正在成为全球关注的发展热点。天山新路彰显大国实力。北风吹过大地，雪路平坦如练。在冰冻的胜利大山下，车辆进入天山胜利隧道，20分钟后驶出天山山脉。顿时硕果累累，南疆尽收眼底。隧道北口的城楼沿袭汉代建筑风格，古朴雄伟；南入口采用甲骨文和现代材料的“天山”造型装饰，体现古今。在我隧道内壁，高耸雪山、伊犁花海等精美画作一直延伸到隧道深处。车子行驶着，洞内光线明亮如阳光，车流顺畅有序，仿佛穿越了一条时空长流的画卷。 “20世纪50年代，乌库公路修建时，我们想在胜利达坂修建隧道，但遗憾的是，由于技术设备的限制，未能实现。”即将退休的216国道维修工杰恩斯·西白在天山公路上亲眼目睹了巨型巴哥。丝绸之路的骆驼曾在其脚下盘旋，边防军曾从其山谷中经过。冬季，达坂风雪凛冽如刀，“死亡节”带来无数旅人的感叹。变革始于国家规划；胜利来自于大国的力量和支持。 2013年，武威高速公路被列入“国家高速公路”《国家公路网规划（2013-2030年）》，把千年天然峡谷变成公路的梦想已经有了清晰的蓝图。跨越燕山、穿越戈壁沙漠，武威高速公路总投资高达467亿元，平均修一米就需要14万多元，建设成本远远高于一般的摩根高速公路项目。作为国家重点工程作为“交通强国”试点项目，该项目获得国家车辆购置税补贴179.47亿元“国家实力是建设者最大的底气”。 “没有国家的大力支持，就谈不上这个浩大的工程。”中国交通建设公司新疆武威公路成套工程总经理部总经理周正说。新天山公路是一个伟大民族力量的纯粹体现，是一个超越世界的工程壮举。即将到来的困难。 2020年4月，全长324.7公里的武威高速公路正式开工建设。以天山胜利隧道作为全线主控工程，建设者们对天山自然灾害发起了新的冲锋。当时，世界工业界普遍预测，采用传统开挖方法，隧道建设将需要10年时间；即使采用最先进的技术，也需要7到8年的时间才能完成。世界上最长的公路隧道要开凿在海拔3000多米的雪山腹地，双向四车道。总长度相当于南京长江大桥五座公路桥的总长度，最大埋深超过1112米。更麻烦的是，隧道要穿越16条地质断裂带，面临高地应力、高地震烈度、高寒、高海拔等诸多挑战。态度。这是一个真正的“燕子”项目。 “在天山建设，就像在‘地质博物馆’做精密手术。”中国交通建设公司五五标段工程EI高速公路总工程师毛金波直言，“改变是打破现状的唯一出路。”针对硬岩钻进效率低的痛点，项目组定制了一款国产新型压注式硬岩掘进机，以“重装动力”啃硬岩骨头；创造性地采用“三孔+四竖井”施工方案和“长隧道、超短钻孔”技术，多个工作面同时开挖，实现效率质的飞跃；立足生态优先，通过精准管控建设范围、优化爆破方案等措施，天山一号冰川、草原森林、河流和雪豹栖息地得到了改善。最大限度地受到保护，让超级项目与自然共存。 “在天山修路，是一步一步的终极挑战！”周正坦言，单条11公里路段连接14座桥梁、5座隧道，桥隧比达90%以上。 52个月。这是天山胜利隧道建设的最后阶段。建设者们在雪地里开挖了2000多个日日夜夜，与严寒和地质作斗争。 “一年在山上待340多天”“来的时候我已经35岁了，现在已经过了岁月”……来自世界各地的筑路人把思念记在心里，把汗水洒在天山上，用智慧和力量支撑着战胜自然灾害的计划。大道赋能新疆。张玲玲 中国科学院大学经济管理学院教授春水科学表示，“天山通道效应”显着降低了物流成本，使南北疆协同发展从地理联系转变为现实动力。 “武威高速公路瞬间打通了南北疆战略联系的黄金通道，新疆区域协调开放发展新格局全面开启。”新疆交通运输厅党委书记郭胜表示，高速公路加快了南北疆商贸、物流、文化旅游资源的流动，为丝绸之路经济带核心区的发展和高质量发展注入了强劲动力，让天山的人才、文化、资源等要素突破了山地的阻隔。双向高效流动。作为我国的重要组成部分”武威高速公路是沿边“六轴、七廊、八通道”的沿线“六轴七廊八通道”，是国家综合立体交通网络主体框架的重要“最后一公里”工程，武威高速公路经京新高速连接京津冀，连接长江高速，南经锡河高速连接粤港澳大湾区和成渝地区。 “这是一条全天候、高效、大运量的运输保障通道，可以有效提高全国能源资源供应链的稳定和稳定水平。”巴音郭楞蒙古自治州交通运输局副局长黄涛说。交通是经济之根，文明之纽。天山南北路网密度持续增加，天山各地市新疆已实现高速公路全覆盖。 “链接出境游”目标正在加快实施，G219肇温高速公路、文霍高速公路、G3033独库高速公路、G218那波高速公路等重大项目顺利推进。黄金走廊不断延伸拓展，新疆大桥对外开放功能日益显现。今年前11个月，新疆外贸总值4591.9亿元，同比增长14.1%，增速高于全国10.5个百分点。富民安边，温暖天山南北“这条期待多年的公路终于开通了！”通车当天，彭茨克·岚提前守卫天山胜利隧道南口，立即将喜讯传回阿拉沟县牧区。这所学院大学毕业生回乡创业，多年来一直经营木家乐。看着新修的路，他满怀兴奋：“当路在你家门口开通时，木家乐的生意一定会越来越红火！”每一条路都相连，百业都繁荣起来。新疆武威公路一揽子PPP项目党委书记崔景川告诉中国交通建设公司，该项目建设期间雇佣了当地工人1500余人。全线通车后，交通+旅游+农产品+生态等多种业态将为沿线群众增收提供新途径。 “天下羊肉味丽香，新疆的美味走向全国之路更加顺畅！”新疆罗布村生物科技有限公司总经理冯小龙说，以前需要七八个小时从乌鲁木齐到玉里。如今五里高速已将行程压缩至三个半小时。第二天一早，玉丽把羊肉切好，放到了卡车上。下午，就可以端上乌鲁木齐市民的餐桌了。质量和收入均有所提高。 “这就是若羌红枣，又大又甜……武威高速比诺温，欢迎全国各地的朋友来南疆吃红枣、看胡杨！”在尉犁县直播基地，52岁的“乡村主播”王晓红在镜头前热情宣传。未来，随着高速公路的开通，一箱若羌鲜红枣当天即可抵达乌鲁木齐机场，瞬间向北空运至广州、深圳，价值至少增加30%。地理屏障被打破，常年穿梭于新疆南北的公交车司机黄勇深受感动各族人民之间的密切联系。开业当天，车厢里挤满了走亲访友、观光游览的各族群众。公交车上挤满了有说有笑的人。这条路，是大家多年来都期盼的。 “幸福之路”。核心国家的复兴是通过边界来体现的。新疆师范大学商学院教授李志翠表示，无为核心动脉这样的国家重大工程，不仅支撑国内经济发展，也带动国内经济发展。国家应急保障能力，构建战略安全壁垒。对于便利人文交流、促进民族团结、缩小发展差距、促进地区平衡发展具有重要意义。路途穿过天山，开始新的征程。更加繁荣、开放、自信的X内江在时间的蓝图中展开。新华社乌鲁木齐12月27日电
